Environnement canada
oblige l'industrie à réduire ses cov

Malgré le fait que la réglementation proposée par Environnement Canada ne précise pas la technologie de fabrication des peintures à utiliser pour atteindre les nouvelles teneurs limites en COV, l’utilisation des revêtements à base d’eau semble être l’unique solution accessible et disponible. « La seule technologie capable de respecter la nouvelle réglementation, tout en assurant aux ateliers un contretypage des couleurs de qualité, est celle des peintures à base d’eau », affirmait Patrice Marcil, instructeur qualifié I-CAR et formateur en chef chez DuPont, lors d’une récente présentation.

Plusieurs produits de peinture rencontrant les limites proposées sont présentement utilisés en Californie et en Europe. Au 1er avril 2007, au Québec, 15 ateliers étaient déjà convertis à la peinture à base aqueuse et la plupart se disent satisfaits des résultats obtenus. « Si l’atelier est équipé convenablement, les produits à base d’eau sont plus faciles à utiliser que les produits traditionnels », révélait Jean-Marc Clément, directeur des opérations fixes chez Jacques-Olivier Ford, lors d’une entrevue avec LE PARE-CHOCS.

Il apparaît clair que les carrossiers doivent se familiariser dès maintenant avec les peintures à base d’eau. Selon Environnement Canada, d’ici le 1er janvier 2009, toute l’industrie devra se convertir. « Les peintures à base d’eau, ça s’en vient! », déclarait Judith Tessier, scientifique en élaboration des contrôles à Environnement Canada, lors d’une présentation organisée par DuPont, Standox et Spies Hecker. « L’engrenage est maintenant parti. C’est encore un projet de règlement, mais nous ne reviendrons pas en arrière ». Reste à savoir si l’industrie est en mesure d’assurer une transition aussi rapide et surtout, si des mesures d’aide seront annoncées par les différents paliers de gouvernement.
Écrivez-nous à info@leparechocs.com lorsque votre atelier sera converti à la peinture à base aqueuse.