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Il est généralement admis que la plupart des
cabines à peinture à ventilation verticale, lorsque munies
d’équipement de circulation d’air additionnel, conviennent
au séchage et au durcissement des produits à base d’eau.
Certaines cabines à ventilation horizontale, même lorsque
modifiées, pourraient devoir être changées.
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Des séances de formations sont essentielles pour
les peintres et les gestionnaires afin d’assurer une transition
efficace. Selon les manufacturiers, le nombre d’heures
requis pour la formation d’un peintre à la technologie des
peintures à base d’eau se situe entre 8 et 21 heures.
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Un système de déplacement d’air additionnel est
nécessaire pour réduire le temps de séchage de la peinture
à base aqueuse et ainsi maintenir la productivité des
ateliers. Plusieurs types d’équipements sont disponibles,
dépendamment des besoins et des budgets de chacun.
o Séchoirs à main ou stationnaires (SATA, Devilbiss et Iwata)
o Système de soufflerie aux 4 coins (Junair Qads)
o Système Advance-cure
o Système Accele-cure (GARMAT, ventilateurs au plafond de la cabine)
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Les ateliers doivent aussi réévaluer leur système
d’approvisionnement en air comprimé, afin que ce dernier réponde
au débit d’air additionnel lié au séchage de la peinture
à l’eau. La capacité des compresseurs doit être en mesure
d’approvisionner la totalité des besoins de l’atelier avec une
pression d’air constante et un débit d’air suffisant.
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Un système efficace de purification et de filtration
de l’air comprimé est nécessaire. L’air qui sert à vaporiser
la peinture et l’air utilisé pour sécher la peinture à base
d’eau doivent être dépourvus de toute forme d’impuretés.
Les principaux contaminants sont les vapeurs d’huile, la silicone,
la condensation et la poussière.
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Une série de pistolets anti-corrosifs (chrome ou
acier inoxydable) exclusivement réservés aux peintures à
base d’eau est nécessaire et obligatoire.
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Les godets de peinture en plastique sont pratiquement
obligatoires pour la peinture à base d’eau, malgré que
certains manufacturiers proposent des godets en acier inoxydable.
Certains fournisseurs proposent un système de préparation
de peinture entièrement compatible avec les produits à
base aqueuse (comme par exemple, le système PPS de 3M).
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Un système et des équipements résistants à la
corrosion pour le lavage des pistolets et autres accessoires
pour les peintures à base d’eau sont nécessaires. Certains
fournisseurs proposent des laveuses qui incluent le recyclage
de l’eau de nettoyage par la méthode de coagulation
(DRESTER 1000, distribué par Caruk & Associates).
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Une nouvelle famille de produits de nettoyage à
base d’eau devra être utilisée pour les pistolets et autres
équipements qui servent à la préparation et à la vaporisation
de la peinture à base d’eau.
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Certains produits de peinture à base d’eau doivent être
maintenus en tout temps au-dessus du point de congélation. Une
aire d’entreposage chauffée et des rénovations peuvent s’avérer
nécessaires, tout dépendant des installations existantes dans
l’atelier et du manufacturier de peinture choisi.
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Un réservoir distinct pour la collecte des excédents
de peinture à base d’eau doit être prévu. Rappelons
qu’il n’est pas recommandé de mélanger les résidus de produits
à base d’eau avec ceux provenant des peintures traditionnelles
à base de solvant.
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Il faut prévoir une période de planification préalable
à la conversion vers la peinture à base d’eau. Durant
cette période, qui peut s’étendre sur une durée de plusieurs
semaines, le propriétaire, en collaboration avec le manufacturier
de peinture et le peintre, devra prendre le temps
nécessaire à l’évaluation complète de ses besoins et de la
capacité opérationnelle de son atelier.
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Pour une période de trois mois environ, l’expérience
en Europe le montre, la productivité des ateliers est
affectée par le passage vers la peinture à base d’eau. Les
coûts reliés à la baisse temporaire de productivité doivent
être évalués individuellement. À plus long terme, la peinture
à base d’eau et les nouveaux équipements peuvent toutefois
augmenter la productivité.
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L’énergie requise (électricité ou autre forme) nécessaire
au séchage de la peinture doit être pris en compte
par le carrossier. La demande additionnelle au niveau des
compresseurs d’air et pour le chauffage de la cabine se
traduisent en coûts supplémentaires. Chaque atelier devra
évaluer individuellement sa consommation d’énergie pour
mesurer l’impact de la technologie à base d’eau.
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